日前，大連船舶重工集團有限公司牽頭承擔的國家科技支撐計劃“超大船體分段智能化加工及焊接裝備與技術(shù)研究”課題順利通過評審專家組的驗收。該成果填補了國內(nèi)船舶管件“先焊后彎”自動化裝備及船舶建造橫焊縫機器人技術(shù)空白，使國內(nèi)船舶管件實現(xiàn)“先焊后彎”加工成為可能，將有效提升國內(nèi)船舶行業(yè)裝備制造的能力與水平，為船舶產(chǎn)品高精度、高效建造提供了有力保障。
評審專家組認真聽取了課題組的匯報，對課題研究內(nèi)容及完成情況，解決的關(guān)鍵技術(shù)、考核指標及完成情況，取得的成果及應(yīng)用情況等各方面進行了認真細致的評審，并到現(xiàn)場查驗了船用管件“先焊后彎”高精度數(shù)控整體成形裝備應(yīng)用情況。專家組認為，課題達到了任務(wù)書規(guī)定的考核指標，一致同意通過課題驗收。
本課題研究歷時三年，結(jié)合國內(nèi)造船企業(yè)對先進船體建造關(guān)鍵技術(shù)及自動化工藝裝備的迫切需求，開展了超大船體分段智能化加工及焊接裝備與技術(shù)研究，掌握了超大船體分段制造工藝和精度控制技術(shù)，研制出先進高效、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船用管件“先焊后彎”高精度數(shù)控整體成形裝備1臺套，船用橫焊縫機器人1臺套，形成了船用管件整體成形、橫焊縫焊接企業(yè)技術(shù)規(guī)范，并在集團示范應(yīng)用。同時申請發(fā)明專利6件，軟件著作權(quán)登記6項，發(fā)表論文10篇，形成企業(yè)標準8份。
