航空潤滑油金屬含量測試的比對方法研究
朱子新 王怡良 陳棟 張晶 朱春陽
(空軍航空儀器設(shè)備計量總站 油液監(jiān)控中心 北京 100070)
摘要:如何判定實驗室間航空潤滑油金屬含量測試量值的準確一致性,是多年來困擾我軍各使用單位的技術(shù)難題。本文基于Z-記分偏差分析原理,提出了實驗室間航空潤滑油金屬含量測試的比對方法,并對13個軍用油液監(jiān)控實驗室進行了比對試驗及評價。
關(guān)鍵詞:潤滑油;金屬含量檢測;比對方法;Z-記分法
中圖分類號:TH117 文獻標示碼:A
近年來,隨著重大武器裝備數(shù)量的不斷增加,對磨損故障預(yù)報及維修保障能力提出了更高的要求。航空潤滑油金屬含量測試是飛機油液監(jiān)控的重要內(nèi)容之一[1]。而原子發(fā)射光譜儀是目前我軍空軍、海軍及陸軍航空兵部隊油液監(jiān)控實驗室使用最多的航空潤滑油金屬含量測試儀器。因此,對原子發(fā)射光譜儀的測試精度和數(shù)據(jù)的準確一致性亦提出了更高的要求。但目前尚沒有統(tǒng)一的檢測方法來確定光譜儀的測試數(shù)據(jù)相關(guān)性。如何判定實驗室間測試量值的準確一致性,是多年來困擾我軍各使用單位的難題。
本文在借鑒國外分析化學(xué)儀器采用的比對方法的基礎(chǔ)上[2],結(jié)合我國原子發(fā)射光譜儀的使用實際情況,基于Z-記分偏差分析原理,提出了航空潤滑油金屬含量測試比對方法。并對跨地域的13個空軍、海軍及陸軍航空兵部隊油液監(jiān)控實驗室的在用原子發(fā)射光譜儀(旋轉(zhuǎn)電極式)的航空潤滑油金屬含量檢測結(jié)果進行了比對和評價,來判定實驗室間的量值準確一致性。
1 測試比對方法
1.1 比對內(nèi)容
挑選跨地域13個空軍、海軍及陸軍航空兵部隊油液監(jiān)控實驗室參加比對試驗。參比實驗室分布在北京、遼寧、山東、四川、河北、寧夏、廣東、河南、安徽、湖北、浙江等省市,參比實驗室的編號用阿拉伯數(shù)字1~13表示。
由主持實驗室選擇6個標準油樣和實際油樣作為被測盲樣,編號用01?!?6#表示。參比實驗室使用原子發(fā)射光譜儀(旋轉(zhuǎn)電極式)對盲樣進行測試后,將測試數(shù)據(jù)及標準偏差分析報告等提交主持實驗室。本次測試比對試驗涉及到的原子發(fā)射光譜儀主要為MOA和SPECTROIL M二種型號。主持實驗室對測試比對數(shù)據(jù)進行分析與評價。
1.2 比對試驗要求
本次測試比對試驗,各參比實驗室應(yīng)依據(jù)國軍標GJBz20052-91 “潤滑油中金屬含量分析-原子發(fā)射光譜法”[3]進行操作。對6個盲樣分別進行至少10次檢測,測試結(jié)果保留1位小數(shù)。
1.3 比對結(jié)果的評價方法
由于各參比實驗室的原子發(fā)射光譜儀的元素通道數(shù)量不同,其主要監(jiān)控元素亦不同。對參比實驗室的主要監(jiān)控元素綜合分析后,選定鐵、銅、鎂、鋁、銀、鈦、鉻等7種元素濃度含量的測試結(jié)果進行比對和評價。參加實驗室在完成盲樣檢測工作后,應(yīng)當天提交測試記錄及測試結(jié)果標準偏差分析報告。
為保證比對結(jié)果的公正可靠,對比對結(jié)果出現(xiàn)的異常值進行判別和剔除。使用格拉布斯(Grubbs)準則判別異常值[4, 5]。方法如下:
先找出可疑的測試值Ad (通常以最大值或最小值為可疑值),采用公式(1)求可疑值的殘差Vd:
式中Ap為參比實驗室測試結(jié)果的平均值。由格拉布斯(Grubbs)準則,若
則確定Ad為異常值,予以剔除。本文參加實驗室13個,取顯著度a為0.05,則臨界值g=2.33。
剔除異常值后,重新計算Ap和sv,重新判斷有無異常值,直到無異常值。異常值在統(tǒng)計中剔除,在比對結(jié)果報告中給出較低評價。采用Z記分偏差法表述和評價比對結(jié)果[5, 6],公式如下:
式中Ai 為第i個實驗室的測試結(jié)果;Ap為參比實驗室測試結(jié)果的平均值;sv 為參比實驗室測試結(jié)果的實驗標準偏差;Z 為Z-記分偏差。
若某個測試結(jié)果的Z-記分偏差|Z|≤2時,判為該實驗室受控;若Z記分偏差|Z|>3時,判為該實驗室不受控;若Z記分偏差2<|Z|<3時,判為該實驗室為可疑。
2 測試比對結(jié)果及評價
2.1 比對結(jié)果分析
在各參比實驗室測試比對試驗完成后,主持實驗室對所有測試結(jié)果進行了數(shù)據(jù)處理和分析,并對測試比對結(jié)果進行評價。給出了因篇幅所限,本文僅列出05#盲樣的測試結(jié)果(見表1)。
表1 05#盲樣的測試比對結(jié)果及分析
分析結(jié)果 |
參 加 實 驗 室 | |||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 | ||
Fe |
Ai |
8.07 |
9.11 |
9.49 |
10.24 |
14.74 |
10.41 |
10.45 |
10.38 |
10.01 |
9.19 |
9.85 |
9.54 |
10.06 |
Z |
剔除 |
-1.05 |
-0.54 |
0.48 |
剔除 |
0.71 |
0.77 |
0.67 |
0.17 |
-0.94 |
-0.05 |
-0.47 |
0.24 | |
Cu |
Ai |
7.84 |
9.79 |
10.16 |
10.27 |
10.52 |
10.52 |
10.10 |
9.75 |
10.36 |
9.18 |
10.22 |
9.26 |
10.14 |
Z |
剔除 |
-0.43 |
0.42 |
0.67 |
1.25 |
1.25 |
0.28 |
-0.52 |
0.88 |
-1.83 |
0.56 |
-1.65 |
0.37 | |
Mg |
Ai |
8.25 |
9.25 |
9.11 |
9.98 |
10.87 |
11.04 |
10.29 |
10.08 |
10.24 |
9.78 |
10.88 |
9.44 |
9.89 |
Z |
-2.08 |
-0.78 |
-0.96 |
0.17 |
1.29 |
1.54 |
0.57 |
0.30 |
0.50 |
-0.09 |
1.33 |
-0.54 |
0.05 | |
Al |
Ai |
7.37 |
10.06 |
9.75 |
10.14 |
12.12 |
10.28 |
10.03 |
12.28 |
10.07 |
9.68 |
9.48 |
9.56 |
10.18 |
Z |
-2.25 |
-0.01 |
-0.27 |
0.05 |
1.70 |
0.17 |
-0.04 |
1.83 |
-0.01 |
-0.33 |
-0.50 |
-0.43 |
0.09 | |
Ag |
Ai |
8.99 |
9.47 |
9.91 |
10.94 |
10.99 |
10.02 |
9.80 |
10.60 |
13.37 |
9.71 |
11.22 |
9.38 |
10.11 |
Z |
-1.57 |
-0.89 |
-0.26 |
1.20 |
1.27 |
-0.11 |
-0.42 |
0.72 |
剔除 |
-0.55 |
1.60 |
-1.02 |
0.02 | |
Ti |
Ai |
9.64 |
9.21 |
9.77 |
10.93 |
15.00 |
10.56 |
10.29 |
10.68 |
10.11 |
9.90 |
10.91 |
9.54 |
9.96 |
Z |
-0.87 |
-1.64 |
-0.64 |
1.45 |
剔除 |
0.78 |
0.30 |
1.00 |
-0.03 |
-0.40 |
1.41 |
-1.05 |
-0.30 | |
Cr |
Ai |
8.36 |
10.39 |
9.63 |
/ |
/ |
10.48 |
10.17 |
10.42 |
10.18 |
9.41 |
9.25 |
9.51 |
10.12 |
Z |
剔除 |
0.94 |
-0.71 |
/ |
/ |
1.14 |
0.47 |
1.01 |
0.49 |
-1.19 |
-1.54 |
-0.97 |
0.36 |
注:4號和5號實驗室未開通Cr通道。
從表1中可以看出,對于5#盲樣,1號實驗室Fe、Cu和Cr測試值,5號實驗室Fe和Ti測試值,以及9號實驗室Ag測試值,因偏差較大在數(shù)據(jù)處理中被剔除,評價為不受控。1號實驗室Mg、Al的Z-記分偏差大于2但小于3,評價為可疑。其他均評價為受控。
2.2 比對結(jié)果的綜合評價
依據(jù)本文提出的比對數(shù)據(jù)分析方法,主持實驗室對13個參比實驗室6個盲樣的測試比對數(shù)據(jù)進行了分析處理。表2是航空潤滑油金屬含量測試比對結(jié)果的綜合評價??梢钥闯觯?號實驗室綜合評價為不受控,建議停用;5號實驗室綜合評價為可疑,建議對光譜儀進行檢修、標定后使用;6號、8號和9號實驗室各有一個元素通道測試值可疑,綜合評價為受控,建議重新標定可疑元素通道后使用;其它參比實驗室的比對元素測試結(jié)果均在受控范圍內(nèi)。其中2號、3號和13號實驗室的測試精確度和穩(wěn)定性較高。
表2 潤滑油金屬含量測試比對結(jié)果的綜合評價
參比 試驗室 |
比 對 元 素 |
綜合評價 | ||||||
Fe |
Cu |
Mg |
Al |
Ag |
Ti |
Cr | ||
1 |
不受控 |
不受控 |
可疑 |
可疑 |
受控 |
受控 |
不受控 |
不受控 |
2 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
3 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
4 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
/ |
受控 |
5 |
不受控 |
可疑 |
受控 |
受控 |
受控 |
可疑 |
/ |
可疑 |
6 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
可疑 |
受控 |
受控 |
7 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
8 |
受控 |
受控 |
受控 |
可疑 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
9 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
可疑 |
受控 |
受控 |
受控 |
10 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
11 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
12 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
13 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
受控 |
3 結(jié)束語
本文提出了航空潤滑油金屬含量測試比對方法,比對測試了跨地域的13個空軍、海軍及陸軍航空兵部隊油液監(jiān)控實驗室的在用原子發(fā)射光譜儀(旋轉(zhuǎn)電極式),評價了參比實驗室間測試數(shù)據(jù)的準確一致性,并對各實驗室暴露出的問題進行了分析并提出了改進建議。這對保證航空裝備油液監(jiān)控工作的質(zhì)量,進一步完善和規(guī)范油液監(jiān)控儀器的計量校準方法具有重要意義。
參考文獻
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