歐姆龍正不斷致力于為制造現場提供安全解決方案的事業(yè)的發(fā)展。隨著社會狀況的變化，以往一直依靠對操作人員的安全教育的方式來確保如今的生產現場的安全確實變得愈加困難了。因此，設備生產廠家在裝置、機器的設計階段時，對安全方面的考慮就顯得非常重要。歐姆龍正是基于這方面的考慮，應用先進的技術和最新的安全產品來兼顧制造現場的安全性和生產性，為您提供最合適的安全解決方案。
在如今的汽車制造等現場，由于操作者誤入到危險區(qū)域、傳感器因故障而導致的工傷事故時有發(fā)生；如果使用安全控制系統，則可以自動識別危險并立即停止設備的動作，從而確保操作者和設備的安全。特別是在使用機器人的沖壓生產線、汽車焊接生產線等高危險的工作區(qū)域，對單臺設備甚至對整個流水線的安全控制都是非常必要的。在危險的設備上應用安全控制系統，能夠有效減少勞動災害，確保制造現場的安全性和生產性。
●為用戶提供便捷使用功能的安全控制系統的發(fā)展
制造業(yè)自動化是從繼電器控制發(fā)展到現在的采用PLC及電腦控制，并實現了提高生產力以及柔性化設計的需求。接下來將是進一步發(fā)展在電腦控制生產制造系統中的生產信息、監(jiān)控信息、診斷信息等各種信息進行簡單收集的開放性生產總線系統（DeviceNet，EtnerNet/IP等）。
以前的國際安全標準是不允許在自動化控制系統中包含安全控制系統的。但是，最近隨著安全技術的發(fā)展，使用軟件來實現工業(yè)安全的國際標準（IEC61508）已經出臺，所以，在此基礎上能簡單實現安全控制系統的程序化、以及工業(yè)安全網絡技術的發(fā)展。
●對應在汽車制造業(yè)中采用最多的Device Net的 Safety市場需求
歐姆龍和共同加入ODVA（*注解1）的Rockwell・Automation公司和Sick公司一起，在核心技術CIP（Common Industrial Protocol ）的基礎上對安全網絡進行了開發(fā)（圖１），并在2002年10月從TŰV Rheinland得到了作為安全系統的CIP Safety的概念認可。之后，對在汽車制造業(yè)中采用最多的現場總線DeviceNet上加入安全網絡技術DeviceNet Safety的開發(fā)。（2005年ODVA準備公開其標準）由于采用了共同的核心技術，因此，控制部分（DeviceNet）以及安全部分（DeviceNet Safety）的網絡實現了使用單一電纜的結構，并以DeviceNet的特性（機器變更時可以迅速完成連接/掛斷，新機器的簡單組裝，簡單構成機器之間的通信及數據診斷 ）給用戶提供從機器、設備的設計~生產~到維修的高效率以及非常方便的安全總線系統。
不僅如此，它還可以應用于將來基于CIP技術發(fā)展的網絡系統。
*注解1 ODVA（Open DeviceNet Vendor Association, Inc.）DeviceNet是在中國首次得到國家認證（GB規(guī)格）的網絡。
→圖1：CIP Safety Stack
●什么是世界上最高水平的安全現場網絡Device Net Safety？
歐姆龍公司所開發(fā)的安全網絡控制器（ＳＮＣ）是世界上最高水平的安全現場網絡――Device Net Safety。在安全控制領域中，是世界上首次內置DeviceNet Safety接口的產品；同時，它還實現了安全回路上所需功能的模塊化、程序化。在功能安全方面，它符合ＩＥＣ６１５０８的ＳＩＬ３認證，在機器安全方面則符合ＥＮ９５４－１的４級認證，因此，歐姆龍公司所開發(fā)的安全網絡控制器（ＳＮＣ）完全符合世界安全標準的最高等級。
圖：DeviceNet Safety
SNC有以下3個特點
1．利用安全控制回路的程序化來實現整個系統柔性設計
由于實現了符合安全標準的（IEC61508 SIL3/EN954-1 4級）安全控制回路的程序化，因此可以簡單地解決由于工藝和設計的變化所帶來的安全回路的變更/增加問題。
2．最多可以節(jié)省50%的配線
把SNC與安全網絡連接實現安全設備布線的網絡化（DeviceNet Safety），控制器的布線長度就可以大大縮短。在復雜并且規(guī)模比較大的系統中，除了安全回路的輸入、輸出配線以外，安全回路同其他控制回路之間的配線也是必需的，而在這方面我們可以節(jié)省50%的布線。通過以上的網絡構造，不但可以減少安裝/維修時的布線錯誤，而且提高變更時的工作效率。
3．在現有系統中可以進行安全網絡的追加
以前的安全控制在硬件方面與機器控制部分是分離的，因此在原有基礎上增加安全控制系統時，為了確保最合適的控制性和維護性，需要通過復雜的配線來解決，很不方便。而SNC由于利用了開放性網絡――DeviceNet，因此在物理層上就可以利用已有的電纜把維護信息傳送到機器控制部分的PLC上，這樣既實現了省配線又確保了維護信息的準確傳輸。
最適合汽車制造生產線的安全產品
另外，歐姆龍針對汽車制造生產線的安全應用，在最新技術--安全網絡控制NE1A和安全I/O終端DST1的基礎上，在安全連鎖類的產品中進一步開發(fā)了采用新技術的帶電磁鎖的安全門開關和安全光幕系列。
【新型 帶電磁鎖定安全門開關：D4JL】
在設備進入安全狀態(tài)前將門鎖住以防止工作人員進入危險區(qū)域。
●樹脂型的電磁鎖定安全門開關，具有全世界最高的3000N（以往在2000N左右）的鎖定強度，能在大型門上使用。
→圖：電磁鎖定型安全門開關應用實例
●為確保工作人員的安全，在安全回路接點的基礎上配置了2路監(jiān)控接點，使門的鎖定狀態(tài)的監(jiān)控簡單化。
●通過背面的釋放按鈕和專用鑰匙有效防止操作人員被關在危險區(qū)域里。
→圖：鑰匙的應用實例
【新型的安全光幕： 型號F3SJ 】
● 獨特的干擾光自動檢測和回避算法：包含本身在內即使有三套光幕入光也能自動防止誤動作。非常適合AGV（自動導航車）等移動設備上的安全光幕和固定設備上的安全光幕之間無法通過接線方式防干擾的場合。
→圖：相互干擾說明
●全新改進的安裝支架，使得安全光幕在光軸的對準和無盲區(qū)串聯性能上比原來的產品更簡單。
●自動送料場合讓安全光幕能夠自動區(qū)分工件和操作者的功能叫屏蔽功能。
F3SJ將此功能集成在本體內，所以無需專用的“屏蔽控制器”即可兼顧安全性和生產效率。
●簡單構筑安全回路
歐姆龍不但提供機器控制類產品，而且在工業(yè)安全領域提供傳感＆控制＆通訊的整體解決方案，旨在為生產現場的安全性和生產效率作出貢獻。
以確保制造現場的安全、提高設計和工廠的生產性為出發(fā)點，在汽車業(yè)界為首的許多家全球企業(yè)已經采用了歐姆龍的安全技術。
