系統(tǒng)概述：
動力設(shè)備及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)是用現(xiàn)代電子監(jiān)測、控制裝置代替人工，對分布的通信局（站）的電源、空調(diào)、油機(jī)、蓄電池、高低壓配電等多種設(shè)備和環(huán)境的各種參數(shù)、圖象、聲音等進(jìn)行遙測、遙信和遙控，實時監(jiān)測其運行參數(shù)，診斷和處理故障，記錄和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)通信局（站）少人或無人值守，并對設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)控和集中維護(hù)的計算機(jī)控制系統(tǒng)。它是數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸、計算機(jī)軟件/硬件設(shè)備和其它多種技術(shù)的綜合應(yīng)用。
系統(tǒng)原理：
本系統(tǒng)采用兩級組網(wǎng)體系，對應(yīng)通信端局（站）、城市實行兩級電信管理體制。在城市級，另設(shè)立分監(jiān)控中心，以實現(xiàn)監(jiān)控目的。
控制結(jié)構(gòu)采用分層遞階控制結(jié)構(gòu)，即控制功能按層次分布，各層從上一層接受命令并向上反饋信息，向下一層發(fā)送命令并接受下一層的反饋信息，而橫向協(xié)調(diào)工作交由上級解決。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點為：
1、 城市級本地網(wǎng)中心設(shè)置一個監(jiān)控中心，另設(shè)分監(jiān)控中心；
2、 監(jiān)控中心與本地網(wǎng)管中心連接，整個轄區(qū)范圍內(nèi)的動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)本地網(wǎng)管中心進(jìn)入監(jiān)控中心；
3、 不設(shè)監(jiān)控站，每個通信端局（站）設(shè)置一個監(jiān)控單元，每個監(jiān)控單元根據(jù)監(jiān)控參量的具體情況，配置若干監(jiān)控模塊；
4、 對于智能模塊設(shè)備，它本身配備有監(jiān)控模塊，擁有智能口。對于非智能設(shè)備，監(jiān)控模塊提供數(shù)字I/O接口、模擬I/O接口、計數(shù)輸入接口分別與非智能設(shè)備的相應(yīng)監(jiān)控點連接；
5、 結(jié)點中的數(shù)據(jù)在縱向之間流動。
系統(tǒng)配置：
工業(yè)級P4全長CPU卡：NOVO－7845Intel Socket478結(jié)構(gòu),支持PIV CPU , 400/533MHZ FSB
• 主芯片Intel 845GV 集成視頻加速器，支持CRT&LCD顯示，顯存高達(dá)64M
• 板載2個RTL8100b 10/100M網(wǎng)口接 入，帶4個USB 2.0
• INTEL 845GV內(nèi)建AGP4X繪圖晶片，有效提高了3D圖形、MPEG2回放和數(shù)字視頻采集速度
• INTEL 845GV特有的MuTIOL技術(shù)提供533MB/s 的南北橋帶寬，有效的解決了PCI總線的多設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸瓶頸
• 內(nèi)建10/100Mb以太網(wǎng)控制器
工業(yè)機(jī)箱： RPC-910
• 4U高度19上架型工業(yè)機(jī)箱
• 可上鎖的前面板,杜絕越權(quán)操作
• 1個120 MM和1個80MM帶可清洗過濾網(wǎng)的冷卻風(fēng)扇（滾珠）
• 配有專業(yè)插卡緊固配件，確保系統(tǒng)抗震
• 海量存儲工業(yè)級機(jī)箱：RPC-910
• 4U高19英寸架裝加固機(jī)箱，符合EIA RS-310C 標(biāo)準(zhǔn)；
• 提供4個5.25和6個3.5驅(qū)動器位置；
• 通過選擇不同的后窗配件，靈活地選裝標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)全長CPU卡或商用PC全長CPU卡；
• 專利可調(diào)壓條，可壓緊各種高度的板卡，使系統(tǒng)抗震性更強(qiáng)。
工業(yè)級電源：PWS-400W
• 專業(yè)PFC保護(hù)
• 400W ATX大功率，雙重電壓保護(hù)
MTBF：大于6萬小時
系統(tǒng)評價：
傳統(tǒng)維護(hù)對機(jī)房動力設(shè)備及環(huán)境情況完全依靠人員定期、定時巡視，這樣需要花費大量的人力、物力，目前為了減員增效，提高勞動生產(chǎn)率，增強(qiáng)競爭力，電信運營商均把提高維護(hù)質(zhì)量和維護(hù)水平放在首位，變傳統(tǒng)維護(hù)為集中維護(hù)。使用的動力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)正是運維體制改革邁出的堅實一步。一個中心局裝備該套監(jiān)控系統(tǒng)，平均投資在20萬元左右。
原來需要指派值班人員到機(jī)房現(xiàn)場觀察動力設(shè)備運行情況，記錄設(shè)備及環(huán)境參數(shù)，現(xiàn)在這些工作完全可以依靠監(jiān)控系統(tǒng)來完成。具體來說，只需在中心局監(jiān)控中心派駐少量值班人員執(zhí)行7X24小時值班工作，值班人員可以從監(jiān)控系統(tǒng)軟件界面觀察各分局站點的設(shè)備（包括監(jiān)控設(shè)備自身，動力、空調(diào)設(shè)備）及環(huán)境參數(shù)，一旦監(jiān)控系統(tǒng)反映的設(shè)備及環(huán)境參數(shù)出現(xiàn)問題，可以迅速指派相應(yīng)的維護(hù)人員趕到現(xiàn)場排除故障，相應(yīng)人員處理完畢后及時反饋回監(jiān)控中心值班人員；另外每個局站定期（每周或每月）指派1-2名維護(hù)人員對設(shè)備進(jìn)行清潔和必要的維護(hù)保養(yǎng)，這樣就改變了通信動力設(shè)備傳統(tǒng)的7X24小時三班倒的“各局站”有人值守的維護(hù)體制，實現(xiàn)了動力設(shè)備及環(huán)境的集中管理和維護(hù)。
該套系統(tǒng)的入網(wǎng)運行提高了電信運營商的維護(hù)質(zhì)量和維護(hù)水平，為維護(hù)工作“上質(zhì)量、上水平”打下了堅實基礎(chǔ)。
