在中國，電子客票也稱電子機(jī)票，是紙質(zhì)機(jī)票的電子形式，電子機(jī)票將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中，可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、換開、改轉(zhuǎn)簽等操作。目前，它作為世界上最先進(jìn)的客票形式，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無紙化、電子化的訂票、結(jié)賬和辦理乘機(jī)手續(xù)等全過程。電子客票在國外的航空公司已經(jīng)十分的普及，特別是歐美國家。
自2000年3月28日南方航空公司推出首張電子客票以來，其推廣速度一度比較緩慢。到了2005年，得益于電子機(jī)票配套設(shè)施的改善和航空聯(lián)盟的大力推動，國內(nèi)各航空公司電子客票自助值機(jī)系統(tǒng)隨著電子客票的普及，陸續(xù)在北京、上海、廣州等地機(jī)場投入使用。國際航協(xié)也已提出將于2007年之前全面實(shí)現(xiàn)機(jī)票電子化、取消紙質(zhì)機(jī)票的戰(zhàn)略目標(biāo)，中國民航總局也計(jì)劃在2007年能達(dá)到50%的電子機(jī)票普及率。
與傳統(tǒng)紙質(zhì)機(jī)票相比，電子機(jī)票省時省力，訂票后無須等待送票，持身份證就可以直接在機(jī)場專門的電子柜臺辦理登機(jī)手續(xù)。 整個自助值機(jī)的過程只花了30秒的時間,給旅客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。
由于機(jī)場等公眾場所人流量大的應(yīng)用特殊性，面對這高端市場的應(yīng)用，其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性及耐用性會是一大考慮, 這也是最能驗(yàn)證觸摸屏廠商技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)力。而全球觸摸屏專家- 美商易觸控系統(tǒng)公司(Elo TouchSystems)有著35年觸摸屏應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)及全球觸摸屏的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位。 歷經(jīng)35年全球重量級客戶的嚴(yán)刻考驗(yàn),易觸控成為眾多知名客戶的忠實(shí)選擇，如德國漢莎航空 (Lufthansa Airline)、美國航空 (American Airline)，這也證明了易觸控的世界級觸摸屏領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力。易觸控在國外電子客票自助值機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用已有很長的經(jīng)驗(yàn), 多年來也是國外航空公司的長期合作伙伴。易觸控已在國內(nèi)同步銷售在國外應(yīng)用于自助值機(jī)系統(tǒng)的機(jī)種(1537L),其機(jī)種正是這類應(yīng)用的最佳產(chǎn)品。Elo TouchSystems希望將國外的經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)業(yè)界的系統(tǒng)集成商分享及合作,讓國際化質(zhì)量及高效率的電子客票自助值機(jī)系統(tǒng)為中國觀光形象加分,與國際級機(jī)場接軌。
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