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1、概述

GPS機車生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)是根據(jù)鋼鐵廠機車生產(chǎn)調(diào)度管理需求開發(fā)的系統(tǒng)。通過實時監(jiān)控機車的運行狀態(tài)，提高調(diào)度場的機車管理水平、機車的運輸效率、機車車輛的重載率，減小空載率，降低機車的運營成本。


系統(tǒng)利用車載GPS接收機獲得的定位信息，將車輛位置及特征信息通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳到調(diào)度中心，通過GIS（地理信息系統(tǒng)）將機車顯示在調(diào)度中心的顯示設(shè)備上。同時系統(tǒng)通過和物流跟蹤系統(tǒng)以及微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息接口，在調(diào)度中心顯示設(shè)備上能夠?qū)崟r監(jiān)控到貨物信息、信號機信息以及鐵路道岔信息。

2、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

2.1、系統(tǒng)組成及工作原理

2.1.1、系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)由車載終端分系統(tǒng)、監(jiān)控終端分系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)組成。

車載終端分系統(tǒng)包括車載GPS接收機、天線和CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備；監(jiān)控終端分系統(tǒng)包括監(jiān)控終端PC機；數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)包括通訊代理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和GPS基準站。

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖如下：

圖1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖



2.1.1.1車載終端分系統(tǒng)

車載終端分系統(tǒng)由車載GPS接收機、GPS天線和CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備構(gòu)成。GPS接收機負責(zé)接收GPS定位數(shù)據(jù)，然后由CDMA數(shù)據(jù)終端設(shè)備將GPS定位數(shù)據(jù)通過CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)。

2.1.1.2數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)

數(shù)據(jù)處理中心分系統(tǒng)包括基準站模塊，網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和業(yè)務(wù)處理模塊。

基準站模塊包括GPS接收機及其天線，負責(zé)輸出差分數(shù)據(jù)，并通過網(wǎng)絡(luò)通訊模塊發(fā)送到車載GPS以實現(xiàn)高精度定位。

網(wǎng)絡(luò)通訊模塊安裝在通訊代理服務(wù)器上，負責(zé)接收車載終端分系統(tǒng)發(fā)送的高精度GPS定位數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到業(yè)務(wù)處理模塊。

業(yè)務(wù)處理模塊安裝在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，負責(zé)處理系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)，包括轉(zhuǎn)發(fā)保存GPS定位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)和物流系統(tǒng)的接口等功能。

2.1.1.3　監(jiān)控終端分系統(tǒng)

監(jiān)控終端分系統(tǒng)部署在各個監(jiān)控終端PC機上，接收GPS定位數(shù)據(jù)并結(jié)合電子地圖實現(xiàn)機車的實時監(jiān)控。

2.1.2 工作原理

基準站的GPS接收機天線布設(shè)在已知的測量點位上，接收GPS衛(wèi)星信號，產(chǎn)生偽距差分改正信息，通過串行口傳輸?shù)酵ㄓ嵈矸?wù)器，服務(wù)器通過CDMA 1x方式播發(fā)偽距差分信息到各個機車車載終端,供車載終端的GPS接收機差分定位使用。機車車輛的定位數(shù)據(jù)、速度數(shù)據(jù)通過CDMA 1x方式回傳到數(shù)據(jù)中心處理分系統(tǒng)，經(jīng)處理后發(fā)送到各個監(jiān)控終端，顯示機車的位置、軌跡、速度等信息。同時數(shù)據(jù)中心處理分系統(tǒng)從物流系統(tǒng)中獲得車廂、信號燈以及道岔的信息，發(fā)送到監(jiān)控終端。因此在監(jiān)控終端可以監(jiān)控到整列機車(包括各種類型的車廂)信息，以及機車所運輸?shù)呢浳镄畔ⅰ?br/>
2.1.3 系統(tǒng)功能介紹

2.1.3.1　機車實時監(jiān)控

在調(diào)度終端軟件的GIS圖上可以監(jiān)控到機車的實時位置，運動狀態(tài)，速度大小，車廂的數(shù)量、類型。不同的車廂有不同的圖標(biāo)形象表示，一目了然。



如下圖所示：




圖2 機車實時監(jiān)控



2.1.3.2　信號燈、道岔的狀態(tài)顯示

在GIS地圖上能形象地顯示信號燈和道岔的狀態(tài)。信號燈用一個小圖標(biāo)表示，不同的顏色表示不同的狀態(tài)。道岔用不同顏色的鐵路線表示定位、反位狀態(tài)。

如下圖所示：




圖3 信號燈狀態(tài)顯示






圖4 道岔狀態(tài)顯示



2.1.3.3　查詢機車的詳細信息



用鼠標(biāo)雙擊機車圖標(biāo)，可以顯示整列機車的詳細信息，包括：車廂數(shù)量，每一輛車廂的類型，所運載的貨物類型、名稱?；蛘唠p擊某一輛車廂，顯示該車廂的詳細信息。

如下圖所示：








圖5　查詢機車的詳細信息



2.1.3.4目標(biāo)遮擋



機車進入廠房前,在廠房中央有顯示圖標(biāo)，以不同的顏色表示機車在廠房內(nèi),機車在廠房內(nèi)作業(yè)完畢駛出廠房,恢復(fù)原圖標(biāo)。

如下圖所示:




圖6目標(biāo)遮擋



2.1.3.5目標(biāo)跟蹤

目標(biāo)跟蹤指的是鎖定某一機車，使該機車始終處于監(jiān)控窗口中央位置，當(dāng)機車運動時，地圖隨之移動。

如下圖所示：




圖7　目標(biāo)跟蹤



2.1.3.6　動態(tài)軌跡回放

指定任意一輛機車，選定時間段，回放該時間段內(nèi)的歷史軌跡。

使用控制鍵可以實現(xiàn)播放、停止、暫停、快進、快退、變速功能。

2.1.3.7　里程統(tǒng)計

給定車號和時間段，統(tǒng)計機車的運行距離。生成報表并打印。