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  • 西門子 SCALANCE W在地鐵PIS 系統(tǒng)的應(yīng)用
    西門子(中國)有限公司工業(yè)自動化與驅(qū)動技術(shù)集團(tuán)自動化系統(tǒng)部—

    特點(diǎn):
     乘客信息系統(tǒng)是依托多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心,以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務(wù)的系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)在正常情況下,提供乘車須知、服務(wù)時間、列車到發(fā)時間、列車時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、股票信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實(shí)時動態(tài)的多媒體信息;在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非正常情況下,提供動態(tài)緊急疏散提示。車載設(shè)備通過接收無線傳輸?shù)男畔⒔?jīng)處理后實(shí)時在列車車廂LCD顯示屏進(jìn)行音視頻播放。使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo),安全、便捷地乘坐軌道交通。系統(tǒng)兼有列車車廂乘客乘車情況的監(jiān)視功能,通過監(jiān)視器采集的運(yùn)營中列車車廂內(nèi)旅客乘車情況視頻信息在司機(jī)室記錄、顯示并能實(shí)時上傳至控制中心,其上傳信息可作為管理部門安全決策支持信息。

    圖5 - 1 PIS系統(tǒng)圖


    如圖所示,在整個PIS 系統(tǒng)中分為三個控制通訊層:

     第一層是總中心

     第二層是各分線控制中心

     第三層是車站顯示及車載顯示

    圖5 - 2PIS系統(tǒng)實(shí)拍圖
    需求:

    下行:地鐵車廂接收總編中心發(fā)送的視音頻信號

    上行:監(jiān)控中心接收地鐵車廂發(fā)送的攝像頭監(jiān)控圖像

     帶寬:>= 15Mbps

     下行:1路Mpeg2 或 Mpeg4格式組播視頻流,需帶寬10Mbps

     上行:14路實(shí)時監(jiān)控視頻流,每路帶寬384kbps,共需帶寬5Mbps


     漫游切換時間: <= 50ms

    解決方案:

    使用西門子專為工業(yè)系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的SCALANCE W 780系列無線通訊產(chǎn)品在諸多方面有其獨(dú)特之處:

    隧道接入點(diǎn) :SCALANCE W788-2RR
    車載客戶端:SCALANCE W747-1RR 高達(dá)IP65器件級工業(yè)防護(hù)等級

     專為高速移動設(shè)計(jì)的快速漫游技術(shù)

     雙頻網(wǎng)絡(luò)(2.4G & 5.8G)支持,確保與地鐵信號系統(tǒng)互不干擾  分布式切換機(jī)制,避免系統(tǒng)單點(diǎn)故障,可靠性高 表5-1PIS系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)表 系統(tǒng)配置圖: 圖5 - 3PIS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
    優(yōu)點(diǎn):
    • 基于西門子SCALANCE W的地鐵PIS系統(tǒng)經(jīng)過國內(nèi)外地鐵實(shí)際使用達(dá)到客戶提出的技術(shù)要求。
    • 實(shí)現(xiàn)了地面控制系統(tǒng)和地鐵車輛之間的無線移動通訊
    • 上行和下傳圖像質(zhì)量實(shí)施且清晰
    • PIS 系統(tǒng)沒有干擾地鐵無線信號控制系統(tǒng),達(dá)到獨(dú)立運(yùn)行的目的。

     
     
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