在2000年，我們將第一套R(shí)FID系統(tǒng)用在BMW車(chē)身生產(chǎn)中的西門(mén)子VDO環(huán)節(jié)。”德國(guó)雷根斯堡Gefasoft自動(dòng)化和軟件股份有限公司執(zhí)行總裁哈拉爾德・格林鮑爾說(shuō)，“可以說(shuō)，我們從一開(kāi)始就將這種技術(shù)用于工業(yè)領(lǐng)域，是因?yàn)檫@種無(wú)線識(shí)別技術(shù)在我們的工作中總是一種理想補(bǔ)充。”格林鮑爾強(qiáng)調(diào)。
在Gefasoft集團(tuán)內(nèi)部，雷根斯堡分公司負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售主要被用于汽車(chē)及半導(dǎo)體行業(yè)的復(fù)雜的控制系統(tǒng)。在公司的電子方面，他們也生產(chǎn)封裝和自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。除了RFID系統(tǒng)，這里的核心能力還包括現(xiàn)代圖像處理和激光系統(tǒng)的應(yīng)用。
模塊化封裝系統(tǒng)
德國(guó)上普法爾茨的專家為半導(dǎo)體行業(yè)大客戶成功研發(fā)了適用于多芯片模塊生產(chǎn)的自動(dòng)上料及卸料系統(tǒng)。該系統(tǒng)可連接多個(gè)金屬絲連接器，同時(shí)操控被連接的芯片模塊的質(zhì)量控制。該機(jī)器有一個(gè)模塊化設(shè)計(jì)，它由一個(gè)具有三個(gè)彈夾控制站的上料卸料模塊組成，傳送的通道在金屬線連接器上，同時(shí)也在加工件載體的橫向和逆向的輸送線上。在機(jī)械手臂傳輸被處理的芯片模塊到好品彈夾之前，借助RFI D系統(tǒng)和圖像處理技術(shù)，對(duì)芯片模塊進(jìn)行正確配線檢測(cè)。一個(gè)廢品打孔機(jī)用一個(gè)固定位置上的洞標(biāo)記放電部分。
加工件載體和相應(yīng)工作站配備了圖爾克RFID系統(tǒng)BLident，通過(guò)Profibus DP連接到車(chē)間的設(shè)備控制系統(tǒng)。目前該機(jī)組有6個(gè)集成的讀寫(xiě)位：一個(gè)在上料點(diǎn)出口；三個(gè)金屬線連接器前的等待位置各有一個(gè)；一個(gè)在橫向運(yùn)輸時(shí)使用；最后一個(gè)在廢品打孔機(jī)前。“該功能目前已經(jīng)在系統(tǒng)擴(kuò)展階段得以實(shí)現(xiàn)，我們也可以選擇不同技術(shù)進(jìn)行加工件載體識(shí)別。”執(zhí)行 總裁格林鮑爾解釋道，“但是，就系統(tǒng)的模塊性和可擴(kuò)展性而言，我們還是決定使用RFID技術(shù)。因?yàn)樵撓到y(tǒng)可以很容易地被升級(jí)。”
用于金屬的數(shù)據(jù)載體
在決定使用BL ident系統(tǒng)之前，項(xiàng)目工程師馬庫(kù)斯・米勒對(duì)許多供應(yīng)商的多種解決方案都進(jìn)行了測(cè)試：“我對(duì)圖爾克的系統(tǒng)可以如此的穩(wěn)定感到非常地興奮。”米勒解釋道，“使用其他系統(tǒng)時(shí)總是遇到麻煩，不僅是控制系統(tǒng)的連接經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，而且穩(wěn)定性也常有問(wèn)題。”出現(xiàn)這些問(wèn)題的一個(gè)原因就是數(shù)據(jù)載體的特殊定位，即直接位于金屬加工件載體內(nèi)。由于穩(wěn)定性的原因，加工件載體只能由表面堅(jiān)硬的鋼制成。
“在加工件載體和數(shù)據(jù)載體之間，我們有一種金屬連接體。原本不應(yīng)該這樣，但是由于結(jié)構(gòu) 條件的限制，數(shù)據(jù)載體既不能采用隔離式安裝，也不能安裝到其他位置。同時(shí)，我們的測(cè)試表明，使用圖爾克系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)此類問(wèn)題，可以正常運(yùn)行。”米勒高興地說(shuō)?，F(xiàn)在，圖爾克提供可以安裝在金屬表面或內(nèi)部的特殊數(shù)據(jù)載體，但在設(shè)計(jì)者剛設(shè)計(jì)出Gefasoft系統(tǒng)的時(shí)候還不能使用。但現(xiàn)在，該系統(tǒng)在兩三倍運(yùn)轉(zhuǎn)操作下一直正常運(yùn)行了近一年的時(shí)間，從未停止過(guò)。
工序步驟記錄
Gefasoft利用RFID技術(shù)，為了將所有工序步驟直接記錄在數(shù)據(jù)載體上。第一個(gè)讀寫(xiě)位置位于上料設(shè)備出口。這里的數(shù)據(jù)載體將獲得是否成功安裝了所有指定配件并可以繼續(xù)處理的信息。如果加工件載體的四個(gè)位置有序上料完畢，那么數(shù)據(jù)載體的內(nèi)容顯示為開(kāi)始處理。 每個(gè)組件是否被成功處理的信息被添加到下面的處理工作站。最終，在最后一個(gè)RFID工作站上，數(shù)據(jù)被導(dǎo)出，同時(shí)操作員根據(jù)每個(gè)工件在數(shù)據(jù)載體上顯示的級(jí)別將它們裝進(jìn)好品彈夾或者壞品打孔機(jī)處。每批生產(chǎn)數(shù)據(jù)都將存檔保存到一個(gè)報(bào)告文件中。
總結(jié)
Gefasoft自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)一直在尋找一種穩(wěn)定的模塊化可擴(kuò)展的，而且可容易地連接 到控制系統(tǒng)上的RFID系統(tǒng)。雷根斯堡的專家找到了滿足所有要求的一個(gè)系統(tǒng)，這就是圖爾克的BLident。BLident甚至還可以戰(zhàn)勝在金屬上安裝數(shù)據(jù)載體的困難。對(duì)于哈拉爾德・格林鮑爾來(lái)說(shuō)，繼續(xù)信賴BLiden的理由已經(jīng)足夠了：“我們的經(jīng)歷告訴我們，未來(lái)，我們將繼續(xù)把圖爾克RFID解決方案應(yīng)用到我們的系統(tǒng)中。”這位執(zhí)行總裁許諾。
快速閱讀
Gefasoft作為生產(chǎn)自動(dòng)化、影像處理及識(shí)別技術(shù)專家在汽車(chē)及半導(dǎo)體行業(yè)大生產(chǎn)商之間享譽(yù)盛名。在RFID使用方面，雷根斯堡經(jīng)過(guò)多年積累，已經(jīng)獲得了大量與不同生產(chǎn)商系統(tǒng)協(xié)同工作的經(jīng)驗(yàn)——在今天他們?nèi)韵矚g將圖爾克的BLident用于他的封裝及自動(dòng)測(cè)量設(shè)備上。
阿希姆.韋伯是德國(guó)米爾海姆漢斯圖爾克有限公司銷(xiāo)售專員
