凡向Best Buy、Target以及沃爾瑪銷售消費品的供貨商都深知使用RFID標(biāo)簽是必然選擇。這些標(biāo)簽可以幫助供應(yīng)商、零售商追蹤貨物從制造商的倉庫經(jīng)運輸中心最終到達零售商的倉庫所用的時間。但RFID所帶來的好處遠非庫存追蹤這么簡單。企業(yè)通過將RFID標(biāo)簽與資產(chǎn)管理系統(tǒng)融合，可以實現(xiàn)復(fù)雜的實時資產(chǎn)控制過程。ABI Research 的RFID分析師Erik Michielsen 表示: "資產(chǎn)管理是RFID技術(shù)增長最快的領(lǐng)域之一。"
將RFID用于資產(chǎn)管理，最早始于傳統(tǒng)的庫存管理，后來IT技術(shù)的發(fā)展表明RFID可為公司的很多方面帶來收益，而不僅僅是倉庫管理。
主要的汽車制造商，包括寶馬、豐田以及汽車發(fā)貨商，像NYK，都是將RFID應(yīng)用于資產(chǎn)管理的先驅(qū)者。他們在汽車?yán)锘蛲７庞诎l(fā)貨場所的集裝箱里安裝WhereNet生產(chǎn)的主動式RFID標(biāo)簽——異頻雷達收發(fā)機（Transponder）。通過監(jiān)測資產(chǎn)管理系統(tǒng)中的這些標(biāo)簽，這些公司可以確保，當(dāng)某一車輛在非預(yù)定時間離開停靠場地時，門口的警衛(wèi)可以得到警報，或者確保某一集裝箱被置于用來運載它的卡車上。異頻雷達收發(fā)機，比如WhereNet的產(chǎn)品，通常有幾張撲克牌大小，一般被用于大型物體上，其價格則在40～80美元之間。
相形之下，被動式RFID標(biāo)簽則非常便宜（通常低于一毛錢），并且體積?。ㄖ幌喈?dāng)于郵票大小，并且也厚不了多少），因此可以將之貼于小物件，如筆記本電腦、化學(xué)容器、身份證以及航空零件之上，從而可對很多物體而非僅對大件進行追蹤。
比如，Virgin大西洋航空公司計劃在其飛機零件上用RFID標(biāo)簽來追蹤這些零件在修理店的位置并保存其維修數(shù)據(jù)，以便當(dāng)零件還在飛機上時其職員就能夠確定哪些零件需要修理。博世電動工具公司（Robert Bosch Tool）最近則在65臺大型建筑公司所用工具上安裝了RFID標(biāo)簽，以加速設(shè)備在作業(yè)點的運轉(zhuǎn)。加裝了RFID標(biāo)簽的工具比普通工具的價格高出1%～5%，而用于讀取RFID標(biāo)簽的主要工具管理系統(tǒng)則來自Too．ｍａｓｔｅｒTechnologies 和ToolWatch。
"如果每件工具的價格達到10美元的話，建筑公司就會選用競爭對手的產(chǎn)品了。"博世公司的產(chǎn)品經(jīng)理John Doherty說，他希望硬件制造商將來能為建筑公司提供具有寫信息功能的RFID讀取器，以令其可追蹤工具的維修和使用過程，進而利用標(biāo)簽來管理工具的維修和更新周期。
NASA: 管理其化學(xué)制品
Dryden飛行研究中心設(shè)在NASA位于洛杉磯北部的Edwards空軍基地，NASA及其供貨商在此將大量的化學(xué)制品用于航空器的研發(fā)與維修上，其中許多是腐蝕性的，當(dāng)與其他化學(xué)制品混合時很可能會爆炸，而且它們還會對人類健康和環(huán)境造成危害。但是，它們卻要堆放在很多地方，包括NASA、空軍、供貨商的飛機修理庫、跑道的不同地段以及沙漠。
Dryden飛行研究中心環(huán)境與安全官員Tom Ambrose表示，過去，NASA曾在化學(xué)集裝箱上應(yīng)用條碼，并通過檢查站的職員來檢測每種化學(xué)制品同時記錄其該化學(xué)品的分發(fā)總數(shù)以及它所被分發(fā)的部門。但由于操作員預(yù)算的削減，NASA需要更高效的方法來完成此項工作。因此，它便開始在各種容器上應(yīng)用RFID標(biāo)簽，同時也在不同的儲存室中安裝讀取器，對容器進行稱重，從而追蹤其用途并確保每個儲存室中都放有相應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)。這一過程通過比較化學(xué)制品的實際重量與預(yù)期重量而避免產(chǎn)生危險的化合物。在工作地點的入口處，NASA放置了Intermec RFID便攜式讀取器，以監(jiān)測化學(xué)容器的運進和運出，并通過員工徽章上的RFID標(biāo)簽識別操作員是誰。
Ambrose 介紹說，Dryden系統(tǒng)與一個Oracle數(shù)據(jù)庫和一個稱作危險原料管理系統(tǒng)的資產(chǎn)控制應(yīng)用程序相聯(lián)，該系統(tǒng)只用幾秒鐘時間便可對所有位置上的貨物檢測一遍，并利用該信息確定該將哪些化學(xué)容器放在哪里，跟哪個放在一塊兒，并將此狀態(tài)與過程規(guī)則相驗證。這可確?；瘜W(xué)制品不致最終被放在錯誤的位置，或被不稱職或未被許可的技術(shù)人員使用，或者干脆被挪出設(shè)備。經(jīng)常性的檢查可以避免偶爾由于讀取而產(chǎn)生的錯誤警報，同時該系統(tǒng)還可忽略某些情況，如當(dāng)某容器突然消失幾秒鐘，除非幾個周期后仍未出現(xiàn)才會對安全員發(fā)出預(yù)警。
借助自動化系統(tǒng)，NASA可以削減員工數(shù)量。目前，Ambrose正在研究Dryden是否可以憑借自動化系統(tǒng)而令一些化學(xué)品通過自助服務(wù)的自動化亭，這可降低技術(shù)人員從倉庫回收共用的化學(xué)制品所用時間。
Ambrose說，通過將上述數(shù)據(jù)與位于倉儲室中容器的重量信息結(jié)合，系統(tǒng)便可檢測出每種原料已被用掉了多少，進而可準(zhǔn)確地確定該原料的補給量。當(dāng)用于處理不需要的和過期的化學(xué)制品的支出超出物品本身的成本時，NASA則會試圖降低其所訂購和儲存的化學(xué)原料的總量。
Ambrose預(yù)計下一階段將會使用第二代RFID標(biāo)簽，憑借它的鑒定功能，NASA便能決定誰會被授權(quán)讀取標(biāo)簽上的具體信息。但他擔(dān)心，當(dāng)化學(xué)制品在運入NASA之前或運出NASA之后的公路上時，恐怖分子有可能讀取上一代標(biāo)簽進而判斷出卡車裝的是什么化學(xué)制品。通過授權(quán)，NASA系統(tǒng)會擁有對信息的全部訪問權(quán)限，而像警察這樣的公共安全官員則只會具備對基本信息的訪問權(quán)，比如在一場事故中如何將化學(xué)原料與其他物品隔離，其他人不會被授予任何訪問權(quán)限。
惠普: 提高組裝線的生產(chǎn)效率
當(dāng)產(chǎn)品被挪離組裝線時，制造商通常都會為其創(chuàng)建大量數(shù)據(jù)，以確保產(chǎn)品無缺陷，同時系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，而零件也被安全地放置正確的位置?；萜杖蜻\營經(jīng)理Greg Edds表示，為達此目的建立的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)會很難維護，如果該網(wǎng)絡(luò)超負荷或宕機，則整個組裝線便陷入癱瘓狀態(tài)。因此，惠普公司在其位于巴西的打印機工廠中采用新的第二代RFID標(biāo)簽和讀取器。與上一代標(biāo)簽相比，第二代標(biāo)簽可被多品牌的讀取器讀取，同時存儲更多的信息。
不過，惠普并未將每個環(huán)節(jié)都連入網(wǎng)絡(luò)，而是將可讀取RFID標(biāo)簽的設(shè)備連接到每臺位于生產(chǎn)線上的機器上，以獲取其生產(chǎn)記錄和狀態(tài)，而當(dāng)其移至下一環(huán)節(jié)時將更新的狀態(tài)寫入標(biāo)簽。
Edds 說: "只有生產(chǎn)線上的最后一環(huán)被連入此網(wǎng)絡(luò)，這些已上載的完整產(chǎn)品生產(chǎn)記錄才可以用于生產(chǎn)過程的追蹤和分析，從而減少服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施。為降低網(wǎng)絡(luò)損失，結(jié)果可被就地存儲直至網(wǎng)絡(luò)被備份，進而避免中斷生產(chǎn)過程。"
Edds預(yù)計，采用RFID標(biāo)簽可以降低生產(chǎn)線管理成本，并且提高組裝線的效率，但他并未透露大約能節(jié)約多少開支?；萜者€開始在其生產(chǎn)設(shè)備的其他環(huán)節(jié)中應(yīng)用RFID讀取器，以滿足一些零售商提出的所有產(chǎn)品包裝箱都要裝有RFID標(biāo)簽的要求。比如，在其位于田納西州孟斐斯的掃描儀和打印機組裝廠中，惠普也對產(chǎn)品包裝箱和泡沫托盤進行標(biāo)記以監(jiān)測其在生產(chǎn)設(shè)備和倉庫中的位置。
美社會安全管理局: 重整資產(chǎn)管理
美國社會安全管理局經(jīng)常對其辦公室設(shè)備進行登記，以確?？考{稅人的錢采購的資源能被合理使用。其后勤部門負責(zé)人Gary Orem介紹說，過去，該機構(gòu)的審計員會對每個設(shè)備上的條碼標(biāo)記進行掃描，這是一個漫長的過程，因為要先將條碼置于設(shè)備上。但現(xiàn)在，由于在倉庫中采用了RFID標(biāo)簽，而使得管理變得簡便易行。
該部門的IT團隊很快認識到，RFID技術(shù)可以做比追蹤小冊子和文具的發(fā)放及使用過程更多的事。它有助于主動控制對設(shè)備的訪問權(quán)限?，F(xiàn)在，他們在用一個系統(tǒng)做試驗，即當(dāng)設(shè)備從某處被移走時對其進行追蹤，該實驗從位于華盛頓特區(qū)的IT部門辦公室開始。它同時還包括債權(quán)人設(shè)備。對這一區(qū)域的訪問權(quán)限是相當(dāng)公開的，因為辦公室的門經(jīng)常不鎖，人們很容易隨便進去借些設(shè)備而不通過正式的手續(xù)。該部門的程序員Matthew Anderson介紹說，他們在門上安裝了一個RFID讀取器以監(jiān)測設(shè)備的進出情況，然后觀察將讀取器放在這樣的位置是否合適。接下來，他們會再安裝一個動作檢測器以確定設(shè)備是被帶進還是帶出辦公室。這樣，就可以將RFID讀取器中的數(shù)據(jù)與社會安全管理局的SQL數(shù)據(jù)庫以及Oracle資產(chǎn)管理系統(tǒng)聯(lián)系起來，以實現(xiàn)對債權(quán)人設(shè)備和IT設(shè)備的實時追蹤。
Orem表示，其最終目標(biāo)是要對整幢辦公樓中的所有設(shè)備進行追蹤并及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備離開辦公樓的準(zhǔn)確時間。這就需要在辦公樓的出口安裝讀取器，并將之與整個機構(gòu)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)相連接，以確認該設(shè)備是否被允許移動，如果沒有得到許可，則向安全員發(fā)出警報乃至自動關(guān)閉出口。同時，還會在雇員的徽章上安裝RFID標(biāo)簽從而追蹤到底是誰在移動設(shè)備，并確認該員工是否被授權(quán)這樣做。這意味著要與管理局的安全 部門達成一致，因為要在員工的徽章上安裝RFID標(biāo)簽，并將這整套系統(tǒng)與后勤部門內(nèi)的系統(tǒng)相連。2005年9月，安全 部門已表示考慮這樣做。
美社會安全管理局還用RFID標(biāo)簽來管理對其燃料中心的訪問權(quán)限。直到最近，該局的雇員一直使用燃料卡，即將卡插入油泵以得到分配給他的公用車輛使用的燃料。但舊的系統(tǒng)不能確保被加油的車輛一定屬于管理局。Orem回憶說，以前管理局是通過手工方式，即員工填表，來獲取里程數(shù)以及其他車輛狀態(tài)信息的，而雇員在填表時會經(jīng)常出現(xiàn)一些差錯?，F(xiàn)在，他們在油泵的噴嘴處加裝了RFID標(biāo)簽，同時也在屬于管理局的車輛上安裝讀取器。RFID讀取器的傳感器被放在汽罐/油箱的頸口處，同時通過線纜與置于車身上的閱讀器相連。
Anderson 介紹說，當(dāng)油泵的噴嘴被插入汽車的油箱時，閱讀器會先確認油泵的情況然后給其發(fā)送無線信號，令其開始出油。讀取器同時還與車輛上負責(zé)統(tǒng)計里程數(shù)和運行狀態(tài)的計算機相連。這些數(shù)據(jù)同時會被上載到系統(tǒng)，以使管理局得到準(zhǔn)確的里程數(shù)記錄，并自動獲知車輛需要維修或保養(yǎng)的信息。Orem表示，采用上述系統(tǒng)的成本，每臺車是200美元，共有65輛車。實際上，與采用RFID標(biāo)簽而節(jié)省的開支相比而言，這只是一筆很小的支出。(譯自《Infoworld》)
