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  • 貝加萊PCC控制系統(tǒng)在軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用———貝加萊PCC控制系統(tǒng)在軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用
    貝加萊工業(yè)自動化(上海)有限公司

    一、屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)用

    目前,中國的城市發(fā)展越來越迅速,大型城市普遍采用了軌道交通這一快捷的出行方式,但是,由于人多擁擠,經(jīng)常會造成潛在的墜落、擠壓墜落等危險,不但會造成人員傷亡,而且會給地鐵運營帶來巨大的影響。另外從節(jié)能的角度來考慮,據(jù)國際上的測試報告顯示:采用屏蔽門系統(tǒng)可以節(jié)省30%~50%的環(huán)境控制方面的運營能耗,并且屏蔽門系統(tǒng)改善了地鐵乘車環(huán)境。

    B&R在交通運輸領(lǐng)域有眾多應(yīng)用,在歐洲,B&R的技術(shù)已經(jīng)為鐵路、地鐵、香港、臺灣、上海等地
    提供了大量系統(tǒng)集成,并且經(jīng)過實際運行驗證多年。

    二、系統(tǒng)概要介紹
    對于屏蔽門系統(tǒng),每扇單獨的門都配備一個門控制單元(DCU),根據(jù)接收的指令,控制單元專門控制電機和開關(guān)門機械裝置,確保在安全范圍內(nèi)門的作用力和速度都處于最優(yōu)化的狀態(tài),同時,對門上的傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài)進行監(jiān)測,并不斷發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)至站臺屏蔽門控制器(PSC)。地鐵屏蔽門觸發(fā)事件的動作必須清晰直觀地被顯示,典型的事件包括門口堵塞、電機過熱、手動撤消故障等。所有這些事件觸發(fā)都通過PCC控制系統(tǒng)先進行數(shù)據(jù)采集,并通過Automation Studio軟件進行軟件開發(fā),對所有的觸發(fā)事件進行響應(yīng)和處理。

    以上海九號線為例,PCC控制系統(tǒng)提供CAN總線的冗余,使用雙CAN總線和門控制器聯(lián)接,與顯示器采用Ethernet聯(lián)接,B&R 2003靈活的通信能力確保了以上通信要求都能實現(xiàn),CPU模塊CP570管理所有的門控制器、離散I/O和網(wǎng)絡(luò)連接。 B&R PP120作為中央顯示單元,每個控制室的操作終端采用15“顯示屏,操作員和維護人員從而可以在現(xiàn)場進行監(jiān)測工作。

    屏蔽門整個系統(tǒng)是由SMS地鐵站管理系統(tǒng)、列車識別系統(tǒng)PTI,SIG和LESS本地環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng),SCR站臺控制室構(gòu)成。

    三、系統(tǒng)構(gòu)成

    3.1 PSC站臺屏蔽門控制系統(tǒng)---單元控制器(冗余PEDC)
    冗余控制器,該系統(tǒng)采用了CPU、底板、電源冗余,特點如下:
    ——I/O總線采用CAN BUS,抗干擾能力強,通訊速率最快可達1Mbps,可以組成雙網(wǎng)冗余
    ——同步數(shù)據(jù)總線采用工業(yè)以太網(wǎng),通訊速率達100Mbps
    ——監(jiān)控總線采用標準以太網(wǎng),通訊速率達100Mbps
    ——CPU切換時間最快可達50ms

    3.2MMS主監(jiān)視系統(tǒng)
    ——采用了POWER PANEL,PP300和PP400系統(tǒng),這個采用了高性能處理器,能夠滿足圖文顯示、操作、運動控制等復(fù)雜控制,并且提供5.7寸~15寸
    ——并且可支持-開放系統(tǒng),支持Windows XP Embedded,Windows CE6.0和實時多任務(wù)操作系統(tǒng)Automation Runtime,在該HMI中集成了標準以太網(wǎng)和RS232。
    All In One控制程序、畫面組態(tài)同在Automation Studio中完成

    3.3PPC遠程多屏顯示


    3.4SRC站臺監(jiān)控中心
    站臺監(jiān)控中心對每個站的站臺相關(guān)數(shù)據(jù)進行監(jiān)控管理
    ——Automation PC810     
    ——模塊化結(jié)構(gòu)
    ——高性能
    ——Intel Core Duo和Core2 Duo技術(shù)
    ——Gbit Ethernet
    ——PCI express
    ——SATA drivers/SATA硬盤
    ——Smart Display Link
    ——Raid1-控制器
    ——無風(fēng)扇運行
    ——內(nèi)部無電纜
    ——長期的可靠性
    ——B&R制造

    ——系統(tǒng)更可靠穩(wěn)定、功能更強大,自動化、信息化程度更高,管理技術(shù)更先進。
    ——對于各個不同的組態(tài)對象建立在同一個開發(fā)平臺,便于項目的開發(fā)和管理
    ——提供便捷的診斷與維護工具,一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問題能夠使工程師迅速準確的找到問題所在并解決
    ——擁有豐富的通訊接口,能夠靈活的組網(wǎng),支持各種不同的通訊協(xié)議,針對第三方設(shè)備能夠很好的兼容。

     
     
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