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       本單位的車輛，均分配一張遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡，卡片放在車兜里或固定在車輛玻璃窗內(nèi)或車牌照后面。大門的前后埋設(shè)遠(yuǎn)距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時，遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。 如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計(jì)算機(jī)給出一個非法卡片的報警信息。
 
    當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）
 
    安裝在大門口的計(jì)算機(jī)屏幕上會實(shí)時顯示車輛的進(jìn)出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進(jìn)出時間， 以供管理人員及時進(jìn)行查對和事后查詢、統(tǒng)計(jì)， 并能生成各種報表。
 
    公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。

    為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。
 

    典型案例：

    杭州機(jī)場采用Cryptag Census遠(yuǎn)距離停車場管理系統(tǒng)用于單位進(jìn)出車輛管理 

    中國人民解放軍某機(jī)場采用CENSUPS®MUX系列讀卡器用于車輛進(jìn)出審批控制、加油及車程自動計(jì)算系統(tǒng)，并成功通過驗(yàn)收 

    海軍7個汽車管理基地(分布于全國各地)采用CR1A-MUX讀卡器用于車輛跟蹤管理系統(tǒng)

    中國石化舟山油庫采用Cryptag Census遠(yuǎn)距離讀卡器用于車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)，同時此次安裝也考慮到實(shí)現(xiàn)第二期的遠(yuǎn)距離人員管理系統(tǒng)，人管系統(tǒng)無需再重新安裝硬件，做到車輛人員同時管理。

    目前，遇到其他遠(yuǎn)距離產(chǎn)品的問題，如車輛連續(xù)跟進(jìn)問題，一輛車過后第二輛、第三輛車接著開進(jìn)來，同時讀到了兩張或多張卡，第一輛車過后，道閘下去后就不再起來了，因?yàn)樽x卡輸出沒延遲功能；同一車道進(jìn)出管理問題，兩個方向都單獨(dú)獨(dú)立的遠(yuǎn)距離讀卡器，沒有很好的互鎖機(jī)制，會引起出口讀卡器再次讀卡，道閘升起問題；讀卡距離遠(yuǎn)近不容易調(diào)整問題，車停在很遠(yuǎn)處不在感應(yīng)范圍內(nèi)，有時道閘就起來了，雖然只調(diào)到3-4米，但是不穩(wěn)定會變化，卡片放置位置不同，讀卡距離相差非常大，幾米到幾十米！

    對同一通道車輛進(jìn)出管理的實(shí)現(xiàn)方式

    實(shí)現(xiàn)原理：

    不同方向進(jìn)車問題：
 
    常態(tài)下，進(jìn)出口指示燈都是綠燈亮，指示車可以進(jìn)入。
    車輛進(jìn)時：在進(jìn)口處讀卡器接收到放在車輛內(nèi)卡片的信息，通過控制器處理，判斷卡合法，則道閘升起，同時，出口處紅燈亮起，禁止車輛進(jìn)來，（此時如果出口處有車要進(jìn)來，即使讀卡器讀到合法卡，控制器“門互鎖”功能，鎖定道閘，道閘也不會升起）

    車輛通過道閘，道閘的地感感知，車過后道閘下落關(guān)閉，在出口處，車經(jīng)過出口的地感控制控制器門磁狀態(tài)吸合，“隨門磁狀態(tài)關(guān)門”功能使出口紅燈變綠，互鎖功能失效，一切恢復(fù)常態(tài)，出口處車輛看到車出來后就可以把車開過來（同理）

    同一方向車跟進(jìn)問題：
 
    CENSUS系列遠(yuǎn)距離讀卡器具有信號輸出HOLD功能，讀到卡后可以延遲輸出信息，（天線安裝位置和HOLD時間可以靈活設(shè)置，靈活使用，確保跟進(jìn)車輛能順利通過）當(dāng)?shù)谝惠v車過道閘，道閘下來，后來跟進(jìn)的車輛在讀卡區(qū)域讀到信息輸出到控制器，控制器控制道閘打開，跟進(jìn)的車輛也順利通過！