2007 年 9 月，法國第一套采用變頻驅(qū)動技術(shù)的滑雪纜車在蔥仁谷滑雪場(Val Thorens)成功投入使用。該纜車用于Cairn 和 Caron兩地之間的游客輸送，共包括 4 座全自動化換乘站，卻僅需一名操作者控制。Vacon 有源前端技術(shù)在該套設(shè)備的驅(qū)動中體現(xiàn)出低諧波，低噪聲，高功效，安全可靠的優(yōu)異特性。
過去，滑雪纜車一般由直流驅(qū)動系統(tǒng)控制，而直流調(diào)速過程中產(chǎn)生的諧波電流往往會對電網(wǎng)及臨近設(shè)備造成負(fù)面干擾，而且，隨著纜車數(shù)量的增加，這種干擾還會不斷加劇。隨著電網(wǎng)及景點(diǎn)負(fù)荷的不斷增加，即使在直流系統(tǒng)中加裝濾波器也只能部分解決諧波抑制問題。
為避免供電質(zhì)量受到更大的損壞，法國電力公司于 2003 年向用電單位公布了旨在抑制電力電子設(shè)備諧波干擾的強(qiáng)制性準(zhǔn)則。受其限制，為滑雪纜車配備交流變頻驅(qū)動系統(tǒng)已勢在必行。
Vacon為 Val Thorens 提供的變頻驅(qū)動裝置共計 2 套，分別主要包括 2 臺采用 AFE 有源前端供電的 400kW 變頻器，并安裝在位于 Cairn 和 Caron 的纜車基站內(nèi)。利用有源前端技術(shù)可產(chǎn)生接近正弦波的電流，使驅(qū)動系統(tǒng)在額定負(fù)載情況下總電流諧波失真低于 5%，故可完全滿足EDF 2003準(zhǔn)則中的相關(guān)規(guī)范要求。
同時，采用變頻驅(qū)動使得系統(tǒng)的維護(hù)和測試得以大大簡化，需要維護(hù)的部件僅包括編碼器、風(fēng)扇和旋轉(zhuǎn)部件上的軸承。而且由于轉(zhuǎn)矩可控，故在滑雪電纜車剎車試驗(yàn)中可以對纜繩的負(fù)載進(jìn)行仿真模擬，而不必在纜車轎箱內(nèi)施加真實(shí)負(fù)載，從而可將操控者從耗時的工作中解脫出來。
除主驅(qū)動設(shè)備以外，Vacon 還為 Val Thorens 提供了 26 臺功率范圍在 2-3kW 之間的 NXP系列高性能矢量型變頻器，用于控制同等數(shù)量的減速電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)纜車轎廂在各個車站以及車庫中的移動。
Val Thorens 項(xiàng)目使Vacon 在法國滑雪纜車領(lǐng)域贏得了美譽(yù)，此后，Vacon 又為位于阿爾卑斯山上的 La Toussuire 滑雪場安裝了一套 2x 400kW可拆卸扶椅纜車變頻驅(qū)動裝置。
