企業(yè)概況
該企業(yè)是經國務院國資委批準成立的大型機車制造企業(yè)，是中國高速列車的制造基地，鐵路高檔客車的主導設計制造企業(yè)，國內地鐵、輕軌車輛定點生產廠家和國家軌道交通裝備產品出口制造基地。現有16家全資及控股子公司，分布在全國10個省市，員工8萬余人。本次施工對象為該企業(yè)新建分廠的壓縮空氣系統(tǒng)。
用氣設備
氣動工具、噴砂設備、機加工設備、小型風洞實驗設備、噴涂設備等。
問題分析
1．壓縮空氣制造環(huán)節(jié)：
共有東西兩個空壓站，兩個空壓站的距離大約2000米，阿特拉斯和英格索蘭品牌螺桿式空壓機共13臺。東站無專人值守，采取定期巡檢，存在管理風險；西站輸出壓力波動較大。
2．壓縮空氣輸送環(huán)節(jié)：
已經進行分壓改造，但缺少對高壓管網壓力的穩(wěn)壓措施，導致高壓部分壓力波動大；管網輸送的距離較遠，導致末端的壓降過大。
3．壓縮空氣使用環(huán)節(jié)：
末端不合理用氣現象嚴重；噴砂車間管路配置不合理；車間設備同時運行時部分設備壓力不足。
改造內容
愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造，節(jié)能改造包括以下內容
節(jié)能原理
空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)通過對空壓機進行集中控制，匹配用氣端用氣需求，實現按需供氣。并且利用智能算法，優(yōu)化空壓機運行，使空壓機處在最優(yōu)運行狀態(tài)。
對空壓站進行管網改造，根據車間的用氣壓力需求，把壓力分為3個等級，施行分壓供氣。
空壓機安裝節(jié)能輔控柜，穩(wěn)定主管網的壓力。局部增壓處理，對車間使用壓力較高的設備進行增壓，從而降低空壓機房的供氣壓力。
氣體流量計量管理系統(tǒng)，統(tǒng)計每個車間的氣量，及時發(fā)現用氣異常。
改造效果
安裝空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后實現了不同品牌不同年代的空壓機系統(tǒng)的信息化管理，穩(wěn)定供氣壓力，對空壓機產氣量與末端用氣進行匹配，合理地匹配空壓機的開機數量，能自動生成空壓機的運行記錄表，對用電量、壓縮空氣累計流量、壓力、溫度、露點等有歷史記錄曲線，以及對空壓機維保狀態(tài)的提示和空壓機異常報警，提高壓縮空氣系統(tǒng)信息化程度，直觀反映空壓機運行狀態(tài)。
