海得控制起重電控系統(tǒng)在國家重點工程三峽工程的清江高霸州升船機控制系統(tǒng)、左岸主廠房兩臺2x250t雙小車橋機以及臨時船閘2x125t雙吊點起閉機等方面得到成功應(yīng)用。
三峽工程左岸主廠房橋機電氣控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)概況
水電站主廠房橋機是起吊發(fā)電機轉(zhuǎn)子設(shè)備的專用橋機，由于起吊設(shè)備的重量大，價值高，所以對橋機的安全要求也高。由于轉(zhuǎn)子重量大，往往要兩臺橋機共同起吊一個轉(zhuǎn)子，過去傳統(tǒng)的繼電邏輯控制在這種場合安全性很難達到要求
海得公司在過去單臺橋機的自動化控制基礎(chǔ)上，開發(fā)了兩臺橋機共同工作的控制系統(tǒng)，大量采用了PLC和工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)，使兩臺橋機既可進行有線通訊，也可進行無線通訊，兩臺橋機的操作合并在一臺橋機上進行，猶如操作一臺由多同步運行機構(gòu)構(gòu)成的橋機，技術(shù)水平屬國內(nèi)領(lǐng)先。
水電站主廠房橋機控制系統(tǒng)已成功地應(yīng)用于國家重點工程。此類控制系統(tǒng)成功地應(yīng)用于國家重點工程三峽工程的左岸主廠房兩臺2x250t雙小車橋機以及臨時船閘2x125t雙吊點起閉機，黃河萬家寨水利樞紐工程和二灘水電站項目達到了九十年代末國際先進水平。以及寶鋼，上海?？乒尽⒉澈４瑥S等一系列橋機控制系統(tǒng)也已成功地運行。
控制系統(tǒng)技術(shù)特點 控制系統(tǒng)采用交流調(diào)速（變頻或調(diào)壓調(diào)速）
PLC控制電機的轉(zhuǎn)速，并檢測每個同步運行機構(gòu)位置，控制兩個機構(gòu)的同步運行，兩個橋機的數(shù)據(jù)檢測單獨進行，通過PLC現(xiàn)場總線交換檢測到的數(shù)據(jù)。
在成本增加有限的條件下同步精度可達到1cm以內(nèi)。
兩臺橋機電氣連接少，并車操作簡單。
每臺橋機的故障保護采用標準的4級故障檢測和3級保護停車過程，每臺橋機的3級停車過程相互共享，故障互鎖，同步控制安全可靠，達到和超過了相關(guān)標準和規(guī)范的要求。
很好的人機界面，準確報告故障點，能幫助維護人員排除故障。
