一 工程背景
蕭山機場是重要的國內干線機場，國際定期航班機場，上海機場的備降機場，未來航空貨運及快件集散中心之一，中國國際航空股份有限公司基地機場之一。全 面信息化、電子化處理是今后現(xiàn)代化大型機場建立和發(fā)展必不可少的電子化手段 和工具。因此，安全可靠的弱電系統(tǒng)建立應為機場成為大型機場提供強有力的系統(tǒng)保證。
擴建二期工程以2015年為設計目標年，航站樓（含A號樓）年旅客吞吐量2250萬人 次，高峰小時旅客吞吐量7459人，其中國內旅客6545人次，國際旅客895人次。
二 系統(tǒng)描述
杭州蕭山國際機場T2國際航站樓安檢信息管理系統(tǒng)是集旅客身份驗證、肖像采集、行李狀態(tài)驗證、安檢過程錄像查詢、行李X光照片查詢、行李開包錄像查詢、安檢人員管理 和布控信息管理于一體的綜合性安全管理信息系統(tǒng)。
SCIMS需要與機場集成信息系統(tǒng)、行李檢查系統(tǒng)、離港信息系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等多 個系統(tǒng)進行連接，獲取各種旅客相關數據，并且需要響應大量不同種類用戶的不同請求。
通過本系統(tǒng)，整合安檢現(xiàn)場的視頻圖像、旅客交運行李圖像、手提行李圖像、驗證信 息、旅客圖像、開箱信息、旅客離港信息、航空公司旅客離港人數統(tǒng)計和安檢人員及設備 信息等，建立起各類數據之間的相互關系。
SCIMS系統(tǒng)建設方案
整個系統(tǒng)是基于多層架構，對信息采集、數據存儲、數據訪問、業(yè)務處理、系統(tǒng)服務、界面交互等進行了分離；綜合采用 NetRemoting、WebService、負載均衡等先進技術，將系統(tǒng)功能和服務按各自的特點建立在適宜的技術體系上，確實保障系統(tǒng)的 高效穩(wěn)定運行。
SCIMS中主要包括數據庫、接口軟件系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、業(yè)務系統(tǒng)、管理系統(tǒng)。
1）數據庫是數據存儲中心，同時封裝了系統(tǒng)的核心業(yè)務邏輯；
2）接口軟件系統(tǒng)實現(xiàn)了與集成、行李檢查、離港、安防監(jiān)控等各系統(tǒng)的數據采集和交互功能，建立了系統(tǒng)的數據基礎。
3）服務系統(tǒng)是為系統(tǒng)業(yè)務系統(tǒng)和管理系統(tǒng)提供功能支持，協(xié)助各業(yè)務子系統(tǒng)的實現(xiàn)數據功能，并達成數據交互。
4）業(yè)務系統(tǒng)為機場安檢部門的工作提供信息化支持；管理系統(tǒng)滿足了安檢部門的旅客、工作人員的數據查詢、統(tǒng)計、及信息化管理。
為了實現(xiàn)T2航站樓安檢信息管理系統(tǒng)（SCIMS）安全穩(wěn)定的運行，關鍵的服務器系統(tǒng)引入容錯技術方案，集成時鐘鎖步 （Lockstep）技術和IO多通道冗余方案的硬件容錯服務器系統(tǒng)，可以容忍任何部件的故障發(fā)生?；诠I(yè)標準架構的容錯服務器幾乎支持所有主流的操作系統(tǒng)，包括MS Windows Server、Linux和Vmware等。
系統(tǒng)原理圖與現(xiàn)場安裝圖
操作系統(tǒng)：Windows Server 2003 數據庫軟件：SQL Server 2005 系統(tǒng)集成商：華東凱亞
選擇容錯服務器的理由：
◇ 采用部件級冗余的工業(yè)標準容錯服務器，服務器系統(tǒng)可靠性設計要求達到99.999+%，電源、CPU、內存、I/O控制單 元、主機母版等組件均采用冗余配置。CPU/MEM 集成鎖步（Lock-Step）技術，冗余部件在同一時刻執(zhí)行相同的命令，任何部件故障發(fā)生時系統(tǒng)無需切換。
◇ 容錯服務器具備故障自我檢測、隔離和恢復功能，所有關鍵部件均可以模塊化的方式進行熱插拔更換。CPU/MEM、IO 設備、電源甚至主板出現(xiàn)故障時，均可不停機進行更換。硬件故障導致的非計劃停機時間控制在每年1分鐘以內。
◇ 容錯服務器同時支持主流的操作系統(tǒng)Windows、Linux和Vmware，支持全球主動服務網絡ASN的接入，實現(xiàn)24/7遠 程監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況。
客戶收益
主要為四個方面：
→ ->基于服務器硬件平臺的99.999+%可靠性，意味著風險最小化。容錯與糾錯技術實現(xiàn)了真正的可信賴計算。
→ ->最小化的TCO（系統(tǒng)總擁有成本），投資回報最大化。
→ ->系統(tǒng)維護操作簡單，減少不必要的集群軟件開發(fā)成本，增強系統(tǒng)的可用性。
