一、項(xiàng)目介紹
冶金企業(yè)車間系統(tǒng)升級(jí)、設(shè)備改造時(shí)，需要將各車間原有的固定式系統(tǒng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)或無(wú)線傳輸?shù)确绞郊傻娇刂浦行?。帶有JRc無(wú)線模塊的無(wú)線智能控制器，通過(guò)使用無(wú)線傳輸方式，不僅能解決布線困難和布線成本的問(wèn)題，同時(shí)減少了施工和日常維護(hù)的工作量。
在某鋼廠煉鋼廠區(qū)CO檢測(cè)系統(tǒng)技改項(xiàng)目中，使用帶有JRc無(wú)線模塊的無(wú)線智能控制器，方案的獨(dú)特性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性都得到了該鋼廠安全管理部門的認(rèn)可。煉鋼廠區(qū)內(nèi)的7個(gè)子系統(tǒng)共采用了7臺(tái)智能控制器，智能控制器通過(guò)無(wú)線傳輸模塊將檢測(cè)信息無(wú)線傳輸?shù)娇刂浦行?，控制中心通過(guò)SCADA控制平臺(tái)對(duì)煉鋼廠區(qū)CO氣體濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
冶金企業(yè)各車間環(huán)境復(fù)雜，存在大量的金屬屏蔽物，對(duì)無(wú)線傳輸?shù)男Чa(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。由于無(wú)線智能控制器采用的是Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，能夠?qū)崿F(xiàn)智能多跳功能，保證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。
二、系統(tǒng)功能
系統(tǒng)前端由4-20mA的固定式氣體檢測(cè)儀構(gòu)成，每個(gè)車間的檢測(cè)儀通過(guò)有線連接將檢測(cè)信息傳送到車間控制室內(nèi)的無(wú)線智能控制器，各車間的無(wú)線智能控制器通過(guò)無(wú)線傳輸將數(shù)據(jù)匯總到控制中心，通過(guò)SCADA軟件實(shí)現(xiàn)了整個(gè)廠區(qū)的集中監(jiān)控。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，如下圖所示：
該系統(tǒng)主要有以下功能：
●在監(jiān)控端通過(guò)SCADA控制平臺(tái)可以對(duì)整個(gè)廠區(qū)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行集中監(jiān)控
●可通過(guò)有線或無(wú)線兩種方式與控制中心通信，支持RS485總線、以太網(wǎng)和無(wú)線傳輸，適應(yīng)不同企業(yè)的系統(tǒng)環(huán)境
●檢測(cè)點(diǎn)的固定式檢測(cè)儀支持聲光報(bào)警器，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的聲光報(bào)警功能
●無(wú)線智能控制器支持聲光報(bào)警
●可選接入無(wú)線檢測(cè)儀（MeshGuard無(wú)線氣體檢測(cè)儀），提供了設(shè)備檢修時(shí)的應(yīng)急應(yīng)用
三、系統(tǒng)特點(diǎn)
基于無(wú)線智能控制器的氣體檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)：
●實(shí)現(xiàn)了各子系統(tǒng)的集成：各車間孤立的子系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線智能控制器的無(wú)線傳輸功能，能夠快速的構(gòu)建一個(gè)綜合控制系統(tǒng)
●成本低：系統(tǒng)綜合成本低
●易于維護(hù)：采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)減少了系統(tǒng)故障排查的工作量，提高了工作效率、節(jié)約了維護(hù)成本
●可擴(kuò)展性強(qiáng)：系統(tǒng)支持大數(shù)據(jù)量的監(jiān)控，為系統(tǒng)升級(jí)提供了保證
●易于安裝：無(wú)線系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的快速安裝，同時(shí)節(jié)約了布線成本
●較強(qiáng)的抗干擾和屏蔽能力：系統(tǒng)采用的是Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，能夠?qū)崿F(xiàn)自組網(wǎng)，智能多跳
