橋的結(jié)構(gòu)一般包括橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩和橋臺、基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)、支座、錐形護坡六部分，、橋墩是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。橋墩很多都是由專門的制造廠制作之后運輸?shù)浆F(xiàn)場施工，這種被稱為現(xiàn)場施工法，經(jīng)過測量放線，記錄數(shù)值，檢查杯口的尺寸，杯口與預制橋墩柱的接觸面要鑿毛處理，并要在預制墩柱側(cè)面使用墨線彈出中線和標高控制線，以便就位時控制其位置。墩柱安裝前需要對橋墩柱的各個部位尺寸進行丈量檢驗保證墩柱安裝后柱頂高程符合設(shè)計要求。 在現(xiàn)場吊裝時用起重機將墩柱對準軸線位置垂直下放到杯口內(nèi)，起吊時人工配合要放慢下落速度，并在易損部位墊以木板或橡膠墊，兩面吊線校正位置，準確就位后將橋墩柱的每一側(cè)都固定緊，并要保持柱體穩(wěn)定后才能摘去吊鉤。在用起重機將橋墩柱放置到指定位置的過程中存在橋墩柱的擺動以及橋墩柱底部的傾斜，特別是在校準位置的時候，這是就需要起重機操作員要有很高的起重機操作技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，否則可能會因為操作不當，導致橋墩柱局部受損。于是很多橋梁研究所針對這個問題做了調(diào)研，最后得結(jié)論，使用傾角傳感器能夠解決這個問題。 將傾角傳感器簡單的固定在橋墩柱頂部，在橋墩吊運過程中可以實時清楚的了解到橋墩傾斜的準確傾斜角度，這為起重機操作人員提供了準確的橋墩的基本姿態(tài)，能夠是操作者更容易的進行操作，從而使得橋墩吊運的準確度和安全度更高，現(xiàn)在已經(jīng)成為橋梁建設(shè)中不可缺少的一部分。 上海輝格科技發(fā)展有限公司研發(fā)生產(chǎn)的SST300系列傾角傳感器憑借以下特點已經(jīng)在很多的橋梁建設(shè)中使用。 - 真正意義上的綜合絕對精度，最高可達±0.01° @25 ℃； - 在橫向傾斜60°的情況下，實現(xiàn)低至0.1%的橫軸誤差； - 參照執(zhí)行超過50個國內(nèi)外軍用/工業(yè)用標準設(shè)計、測試、生產(chǎn)； - 零點偏置±0.005°； - 可現(xiàn)場進行振動抑制調(diào)節(jié)與設(shè)置； - 可選全量程溫度補償精度：±0.05°@ －40℃～+85℃； - 近90種配件和選件，滿足各種實際需求。 上海輝格科技發(fā)展有限公司主要的產(chǎn)品涉及傾角傳感器、加速度傳感器、電子羅盤、光纖陀螺儀、激光定位系統(tǒng)、姿態(tài)導航系統(tǒng)、紅外溫度傳感器、動態(tài)測試系統(tǒng)等。廣泛應用于電子、機械、家電、醫(yī)療、汽車、鐵路、軍工、航空航天等領(lǐng)域。我們不僅為客戶提供硬件，同時也可根據(jù)客戶的需要，輸出相應的傳感技術(shù)和服務，力圖使我們的客戶在熟悉傳感器的基礎(chǔ)上，最大限度地發(fā)揮傳感器的性能，實現(xiàn)價值創(chuàng)造的最大化。為進一步為客戶提供更好、更規(guī)范的技術(shù)、服務和產(chǎn)品。
