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項(xiàng)目背景：　　1981年在日本地鐵Portdown線路中采用了半封閉式的安全門(mén)系統(tǒng)，主要用來(lái)保證在站臺(tái)上乘客的候車(chē)安全。在1988年，新

前言　　流動(dòng)的城市離不開(kāi)汽車(chē)，它們每天運(yùn)送著人及各種物品穿梭于大街小巷，這也使汽車(chē)行業(yè)成為了世界上最重要的工業(yè)領(lǐng)域之一。

多機(jī)互聯(lián)（Multi-link）提供了一種既經(jīng)濟(jì)又方便的解決方案，使多臺(tái)人機(jī)得以通過(guò)RS485連線來(lái)通訊。在多機(jī)互聯(lián)操作中，一臺(tái)

倒筒機(jī)方案系統(tǒng)：方案特點(diǎn)：1、CPU 完全兼容MICRO/WIN編寫(xiě)的程序。2、CPU126自帶兩個(gè)通訊口，一個(gè)可以和人機(jī)通訊，另一個(gè)集成MOD

專案描述　　該工廠廠房監(jiān)控系統(tǒng)涉及100個(gè)以太網(wǎng)終端，100個(gè)IP電話，140個(gè)以太網(wǎng)供電IP 攝像頭，為工廠正常運(yùn)作提供安全保證和數(shù)

SaiaPCD在最?lèi)毫拥膲木持薪?jīng)歷長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的嘗試和檢測(cè)數(shù)千個(gè)SaiaPCD控制器在最?lèi)毫拥沫h(huán)境－－船只的引擎室中經(jīng)歷了多年的嘗試和

1.系統(tǒng)概述 通信電源集中監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，它通過(guò)對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的通信電源系統(tǒng)和系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)設(shè)備（包括

為了加快我國(guó)校園安全防范智能化的步伐,本文講述了校園安防的發(fā)展概況、前景,并分析了LonWorks總線技術(shù)在校園安防中的應(yīng)用方案及

本文介紹了基于現(xiàn)場(chǎng)總線基金會(huì)注冊(cè)產(chǎn)品 的現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)ＦＣＳ在中國(guó)的工程應(yīng)用實(shí)例及其組態(tài)和調(diào)試的方法、特點(diǎn)；基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線

首先介紹了當(dāng)前流行的幾種工業(yè)總線,著重闡述了西門(mén)子AS-Interface總線技術(shù)的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)方式.隨后簡(jiǎn)要的介紹了電梯控制系統(tǒng)的發(fā)展